ఆటో పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్తులో CNC మెషినింగ్ పాత్ర

ఈ యంత్రాలు మానవ తయారీదారుల కంటే చాలా ఖచ్చితంగా పని చేయగలవు మరియు చాలా త్వరగా మరియు తక్కువ వ్యర్థాలతో పని చేయగలవు.మళ్ళీ, ప్రక్రియ తరచుగా చిన్న ఉత్పత్తులతో అనుబంధించబడుతుంది, బహుశా పెద్ద యంత్రాంగాల భాగాలుగా ఉండవచ్చు.అయితే ఆటో పరిశ్రమ భవిష్యత్తులో కూడా CNC మ్యాచింగ్‌కు పాత్ర ఉందని నమ్మడానికి కారణం ఉంది.

ఇది ఎందుకు జరిగిందో అర్థం చేసుకోవడానికి, CNC సామర్థ్యాల గురించి నవీనమైన అవగాహన కలిగి ఉండటం ముఖ్యం.ఈ సాంకేతికత గురించి మీరు చూసే చాలా ప్రదర్శనలు ఒకే సమయంలో ఆకట్టుకునేవి మరియు సరళమైనవి.యంత్రాలు ఎంత ఆకట్టుకునేలా మరియు ఖచ్చితమైనవిగా ఉన్నాయో మీరు దాదాపు వెంటనే చూడవచ్చు, కానీ చాలా సందర్భాలలో ఇది ఒక చిన్న మెటాలిక్ బ్లాక్‌ను రూపొందించడం కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది కొన్ని పెద్ద ఉత్పత్తి లేదా యంత్రాంగంలో ఒక భాగం.ఈ ప్రదర్శనలు ప్రాథమిక CNC ప్రక్రియను ప్రదర్శించడంలో చాలా మంచి పనిని చేస్తాయి, కానీ పూర్తి సామర్థ్యాన్ని బహిర్గతం చేయడానికి ఎక్కువ చేయవద్దు.

విషయం యొక్క నిజం ఏమిటంటే ఆధునిక CNC మ్యాచింగ్ సాధారణంగా ఈ ప్రాథమిక 3D షేపింగ్ కంటే చాలా ఎక్కువ చేయగలదు.వంటిఫిక్టివ్ వివరిస్తుంది, నేటి CNC కార్యకలాపాలు 3- మరియు 5-యాక్సిస్ మ్యాచింగ్ మరియు లైవ్-టూల్ టర్నింగ్ రెండింటినీ కలిగి ఉంటాయి.ఈ సామర్థ్యాలు మెషీన్‌లు మెటీరియల్‌ని మార్చడానికి మరియు పని చేయడానికి ఎక్కువ లేదా తక్కువ మొత్తంలో ఉంటాయి, అవి కేవలం సరళ కోణాల కంటే వక్రతలను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు అన్నింటిలో మరింత సంక్లిష్టమైన ఫలితాలను అందిస్తాయి.సహజంగానే, ఇది కొన్ని ముఖ్యమైన ఆటో భాగాలను కలిగి ఉన్న విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలకు దారి తీస్తుంది.

నిజానికి, ప్రతిఇంజిన్ బిల్డర్, ఇవి ఖచ్చితంగా ఆటో పరిశ్రమలో CNC మ్యాచింగ్‌ను సముచితంగా చేసే సామర్థ్యాలు.సాంకేతికత విస్తృతంగా అందుబాటులో లేనప్పుడు లేదా ఈ రోజు వలె సమర్థవంతంగా లేనప్పుడు చాలా సంవత్సరాల క్రితం వ్రాసిన ఈ అంశంపై సైట్ యొక్క భాగం సిలిండర్ హెడ్‌ల యొక్క నిర్దిష్ట ఉదాహరణను ఇచ్చింది.ఈ ఇంజిన్ భాగాలలో సంక్లిష్టమైన వక్రతలు ఉన్నందున, వాటి రూపకల్పనకు వర్క్‌పీస్ యొక్క ద్వంద్వ కదలిక మరియు 5-యాక్సిస్ మ్యాచింగ్ సులభతరం చేసే టూలింగ్ హెడ్ అవసరం.(ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇతర భాగాలకు, 3- మరియు 4-యాక్సిస్ మ్యాచింగ్ సరిపోతుంది.)

దీని కారణంగా, CNC మ్యాచింగ్ మరింత అందుబాటులోకి వస్తున్నందున, ఇది మరిన్ని ఆటో డిజైన్‌లలో ఉపయోగించబడుతుందని మేము సురక్షితంగా భావించవచ్చు.ఈ యంత్రాలు అసమానమైన ఖచ్చితత్వంతో ఇంజిన్ భాగాలు మరియు ఇతర ముఖ్యమైన భాగాలు మరియు యంత్రాంగాలను త్వరగా ఉత్పత్తి చేయగలవని మాకు తెలుసు.మరియు ఈ పద్ధతులు మరింత సరసమైనవిగా మారడంతో, ఎక్కువ మంది ఆటో తయారీదారులు వాటి ప్రయోజనాన్ని పొందే అవకాశం ఉంది.అయితే వీటన్నింటికీ పైన, సంభాషణకు స్థిరత్వ కోణం కూడా ఉంది.
ఆటో డిజైన్‌కు సంబంధించిన చోట, ఆ స్థిరత్వ కోణం వ్యర్థాలను తగ్గించడానికి మరియు తక్కువ స్థలాన్ని తీసుకునే CNC యంత్రాల సామర్థ్యంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.ఈ యంత్రాలకు సంబంధించిన ఇతర పర్యావరణ ఆందోళనలు (ప్రాథమికంగా, విద్యుత్ వినియోగం) ఉన్నప్పటికీ, ఇతర ఉత్పత్తి పద్ధతుల విషయంలో కూడా ఇది నిజం.

CNC మెషినరీతో అయితే, O/r ఉత్పత్తిని CNC-సంబంధిత కంపెనీలకు అవుట్‌సోర్సింగ్ చేయడం ద్వారా, ఆటో తయారీదారులు డిజైన్ ప్రక్రియ యొక్క అద్భుతమైన ఖచ్చితత్వం కారణంగా వస్తు వ్యర్థాలను తగ్గించవచ్చు.బహుశా దీని కారణంగానే - అలాగే CNC అందించే సాధారణ సామర్థ్యం - టెస్లా వంటి కంపెనీలు CNC మెషినిస్ట్‌లను మరియు మెటీరియల్ కాస్టింగ్‌లో నిపుణులను నియమించుకోవడం మీరు చూడవచ్చు.

వాస్తవ ఆటో ఉత్పత్తికి మించి, నవీకరించబడిన మౌలిక సదుపాయాల ఉత్పత్తి ద్వారా భవిష్యత్తులో ఆటో పరిశ్రమను CNC ప్రభావితం చేయడాన్ని మనం చూడవచ్చు.గత ముక్కలోఇక్కడ రవాణా అడ్వాన్స్‌మెంట్ వద్ద, మేము భవిష్యత్ స్మార్ట్ నగరాల యొక్క ముఖ్య భాగాలను చర్చించాము మరియు బహుళ-స్థాయి పార్కింగ్ సిస్టమ్‌ల వంటి సంభావ్య అప్‌డేట్‌లను పేర్కొన్నాము.రవాణాను మరింత తెలివైన (మరియు మరింత పర్యావరణ అనుకూలమైన) చేయడానికి ఇప్పటికే ఉన్న నగరాల్లో నిర్మించిన ఇలాంటి కొత్త నిర్మాణాలు CNC మ్యాచింగ్ మరియు 3D ప్రింటింగ్ వంటి అధునాతన ఉత్పత్తి పద్ధతులపై ఆధారపడతాయి.ఈ సాంకేతికతల ద్వారా, భాగాలు సాధారణ నిర్మాణం కంటే చాలా త్వరగా నిర్మించబడతాయి మరియు ఉంచబడతాయి మరియు ప్రక్రియలో తక్కువ వ్యర్థాలు లేదా అంతరాయంతో ఉంటాయి.

మేము ఇక్కడ కవర్ చేయని లేదా ఇంకా ఊహించలేని విధంగా CNC ఆటో పరిశ్రమతో మిళితం కావడానికి ఇంకా మరిన్ని మార్గాలు ఉండే అవకాశం ఉంది.ఇది చాలా మార్పులను ఎదుర్కొంటున్న పరిశ్రమ, మరియు ఇలాంటి అధునాతన తయారీ మరియు డిజైన్ సాంకేతికత దాదాపుగా ఉపయోగపడదు.పై ఆలోచనలు, అయితే, మనం చూడాలనుకుంటున్న ప్రభావం యొక్క విస్తృత-స్ట్రోక్ చిత్రాన్ని చిత్రించాయి.